TÜRKİYE'NİN EN UZUN KÖPRÜSÜ ÇANAKKALE'YE

Karayolları Genel Müdür Yardımcısı Akbıyık, Lapseki-Gelibolu arasına köprü yapılması planlandığını açıkladı. İstanbul'ın trafik yükünü azaltması düşünülen proje gerçekleşirse, 3 bin 623 metreyle Türkiye'nin en uzun köprüsü olacak.

Çanakkale-Tekirdağ-Kınalı Ayrımı Balıkesir Otoyol Projesi kapsamında yapılacak olan asma köprü projesi gerçekleşirse 3 bin 623 metre uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun köprüsü olacak.

İstanbul'a yapılacak olan 3. köprü'den sonraki en önemli projeler arasında yer alan söz konusu asma köprü, 3 şerit gidiş ve geliş olacak şekilde, depreme dayanıklı ve fay hatlarından etkilenmeyen malzemeden yapılacak.

İHALE 2013'TE

Bir süre önce yapılan proje ihalesini alan Tekfen firması tarafından proje çizimlerinin yapıldığını aktaran Akbıyık, çalışmaların tamamlanmasının ardından 2013 yılında ihalesinin yapılarak, projenin hayata geçirilmesi için çalışmaların yoğunlaşacağını bildirdi.

BAĞAZİÇİ VE FSM'YE ALTERNATİF

Projenin Avrupa ve Trakya üzerinden Ege ve İç Anadolu'nın batısına, Adana-Konya aksı ve Batı Akdeniz bölgelerine yönelecek karayolu trafiği için İstanbul Boğazı geçişine alternatif oluşturacağını söyleyen Akbıyık, köprünün hizmete girmesiyle İstanbul-Tekirdağ-Çanakkale yolunun taşıt ve işletim maliyetleri ile yolculuk süresini azaltacağını kaydetti.

Hükümetin şekillendirdiği yeni İstanbul projesiyle beraber Trakya'nın önem kazanacağını düşündüğünü ifade eden Akbıyık, ''Bu proje, Trakya tarafındaki trafiği, Çanakkale köprüsü üzerinden, Bulgaristan ve Romanya'dan gelen trafiği Balıkesir'in batısından İzmir'e, Ege Bölgesine aktarabilmek için düşünmüş olduğumuz ekonomik proje'' diye konuştu. Projenin aynı zamanda İzmir ulaşımını da kolaylaştıracağını söyleyen Akbıyık, boğazların güvenliği açısından orta açıklığının 2 bin 23 metre civarında düşünüldüğünü belirtti.

TÜRKİYE'NİN EN UZUNU

Akbıyık, ''Bir tarafında 800 metre diğer tarafında 800 metre olmak üzere toplam 3 bin 623 metre uzunluğunda yapılacak olan Çanakkale köprüsü, Türkiye'nin en uzun boğaz köprüsü olacak. 2x3 şeritten 3 gidiş 3 geliş şeklinde yapılacak asma köprü, depreme dayanıklı ve fay hatlarından etkilenmeyen teknik donanımlarla yapılacak'' dedi.

ÜCRETLİ OLACAK

Çanakkale'den geçmesi düşünülen köprünün, diğer noktalardaki şehir trafiği ve SİT alanındaki engellerden ötürü Lapseki-Gelibolu arasında yapılmasının planlandığını ifade eden Akbıyık, köprünün, geçeği yerlerin henüz kesin olarak belirlenmediğini söyledi.

Bu köprüyle Kaz Dağları'nın güneyinden Balıkesir tarafına bağlanılacağını kaydeden Akbıyık, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılması planlanan köprünün geçişlerinin ücretli olacağını bildirdi.

Akbıyık, ''Trakya'dan gelen trafik, Romanya'dan Bulgaristan'dan ve Yunanistan'dan giriş yapan transit trafik, güneye ve doğuya gitmek için İstanbul ve boğaz köprülerini tercih etmeden önce Çanakkale üzerinden Ege'den hareket edecek. Daha ziyade yoğunluğu bu güzergaha bindirecekler. Gebze-İzmir projesiyle ortak bir proje olacak'' diye konuştu.

Lapseki-Gelibolu arasına yapılacak köprünün, İstanbul'un trafik yükününü paylaşacağını anlatan Akbıyık, ulaşımın feribotla sağlandığı Eceabat-Çanakkale arasında, lodos nedeniyle özellikle kış aylarında ulaşımda yaşanan aksamanın yapılacak köprüyle ortadan kalkacağını ifade etti.

AMAÇ DENİZLERDEN İSTİFADE ETMEK

Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olduğunu bildiren Akbıyık, denizlerden maksimum seviyede istifade etmek için bu projelerin gerçekleştirilmek istendiğini sözlerine ekledi.